樊高增:FutureMove,渐进式汽车行业变革的推动者

3sNews2015-06-12 18:24:29

摘要: 在6月11日上午的“智享汽车生活”车联网分论坛上,飞驰镁物(北京)信息服务有限公司联合创始人樊高增做了题为《FutureMove& 8482; 渐进式汽车行业变革的推动者》的演讲。

  6月10日,北京国家会议中心,以“构筑地理信息新生态”为主题的2015年全球地理信息开发者大会 (WGDC2015)在此拉开帷幕。WGDC自2012年起开始举办,四年时间里,伴随着中国地理信息产业的快速发展,WGDC已经成为位置与空间领域最具影响力的技术创新盛会。

  在6月11日上午的“智享汽车生活”车联网分论坛上,飞驰镁物(北京)信息服务有限公司联合创始人樊高增做了题为《FutureMove™ 渐进式汽车行业变革的推动者》的演讲。

樊高增:FutureMove,渐进式汽车行业变革的推动者

  以下为演讲实录:

  大家上午好!非常感谢主办方邀请我们来贪欲这样一个论坛,飞驰镁物主要是提供前装车辆业务的公司,我们主要为造车者提供平台和技术服务,包括沈总也有合作。现在汽车市场有很多不同的产品和解决方案,汽车入口还不是那么标准和开放,我们主要是前装,一方面是传统的主机整车厂,另一方面是新型的电脑汽车的造车者,这些一起可以做事情。我们的产品方案更加偏重于整车。

  为什么叫渐进式呢?汽车这行业有自身的特殊性,质量、安全、性能等等方面要考虑,上面再附加其它的业务,更多的是汽车+而不是互联网+。

  我们公司是一家创业创新型公司,去年年底成立,汽车行业老兵创业公司。来自于全球顶尖IT和咨询公司,包括通信公司,还有主机车厂的朋友,也有来自与文化产业的,电影行业的。我们创立这家公司主要是以未来的智能汽车能够装备上一套智能的系统,集中在软件系统层面,来实现未来的汽车和互联网深度融合,同时提供跟汽车互联网相关的比较优质的产品和服务。让人们不仅很方便从A点移动到B点,实现基本位移能力,还要享受这个过程。

  我们为什么选择前装?前装这个概念并不是一定和整车厂,我们的产品和服务是和整车更加靠近的,包括我们现在跟电动汽车制造厂一起合作做事情,我们看到车联网市场发展过程,这里面有一些面临的挑战,我们可以在这个挑战里做一些我们擅长的事情。这些挑战一个是汽车作为传统的汽车制造商,它怎么面对互联网公司的冲击,现在大家讲颠覆挺多的,汽车行业有没有可能被颠覆,有没有可能有新的商业模式出来,汽车可不可以就是以成本价向用户提供,在上面搭载新的增值服务获得盈利。

  消费者群体逐渐年轻化,未来85、90年轻消费群体成为消费主体情况下,他们除了关注汽车本身操作性之外,还可能更关注汽车的创新性的需求,包括社交需求,包括娱乐需求。

  目前车联网做的方法很多,软件方案,硬件的技术,很多不同的产品方案。整车厂,造车的新人怎么选择。

  汽车入口对于造车者来说怎么通过互联网的入口,留住数据,挖掘价值,最重要的是直接跟用户相关的数据。

  目前主机车厂在车联网这块动作不是那么快,还没有把相关的资源全面整合起来。但是我们觉得主机车厂在整个这块有绝对的话语权,所以这是我们把这个作为切入点的原因。

  刚才讲到很多挑战和问题我们怎么解决和应对这些呢?这是整个产品的方案,这里核心是三大平台,第一个车联网服务平台,这是提供一站式的服务,云端和开放式架构,可以和车机直接对接,提供车机所需要的所有的服务。第二个是汽车EQ情商平台,我们理解汽车智能化有两个部分,一个是汽车的智能,一个是汽车的情商。智能这块汽车通过传感设备,通过各种传感器把各种信息能够收集起来,这是汽车智商部分。情商这块就是收集到数据之后怎么给用户提供相关的个性化服务,这是情商所要做的事情。还有互联网的运营平台,汽车交给用户是很长的运营过程,这过程当中可能有二次购买,维修保养等等持续的运营,还有在运营过程中针对运营数据的分析,未来能够提供精准化的营销,这是运营平台能提供的功能。还有业务规划设计,提供新的创新性的商业模式的研究,还有上一代平台的设计,后面会讲到人机交互的模式。还有车辆安全是非常关注的内容。

  飞驰镁物作为车联网行业里的后来者,我们也有后发者的优势,我们在产品设计方面考虑到创新型方面,一个是产品感知,我们能够对车上数据进行收集,把数据通过车上的中间件送到云端,在云端经过数据分析然后把服务主动推送给用户。

  然后是社交驱动能力,汽车是相对来说比较封闭的空间,用户在车上有很强的社交性需求,用户在车上更倾向于打电话发起社交等等,我们在产品上也特别考虑了朋友互动、设计分享等等能力的支持。

  第三个我们这个架构是多屏运营的架构,它不是一份信息把在手机、车机、电脑、电视上进行拷贝,多个屏之间是有一定使用的场景,有一定的逻辑关系和相互的衔接。举一个例子,比如我要从A点到B点,我可能用电脑先把目的地搜索到,周边的信息搜索到,上了车车机系统自动下载我搜索的信息,下车之后通过手机完成最后的不行导航,这是完整的服务过程,基于云端使用不断的终端完成的。

  我们的平台是开放式的平台,包括对第三方的整合,第三方开发人员基于我们提供的API做开发,还有如果有已经存在的系统也可以很方便跟我们平台进行整合。

  从车联网平台这块首先我们提供的是一站式的服务,核心两块,一个是车联网核心平台,能够处理车机发送过来的各种请求,根据逻辑进行处理。另外CP/SP整合平台,把互联网上CP/SP整合到我们平台上,提供接口分装的平台,我们整合了应用,同时也可以开放集成新的应用。

  整个平台架构是基于UCCA架构,这是自主研发,也是基于很多的历史上的车联网项目,在这项目经验积累和标准化。因为这个平台是开放式云端平台,我们可以对,特别是对新的电动汽车,可以接入到我们这个平台,在造车同时不一定非得自己建一套平台,他可以接入我们平台,使用我们的平台提供服务,我们提供运营。对大型企业还可以在自己环境下单独构建一套系统,独立部署。

  基于云端车联网服务品太除了解决传统的远程操控、让车能够具备通信之外,产品研发方面考虑三个方面,第一高性能处理能力,能够应对大并发量的车机终端请求。第二个是安全方面考虑,一方面是产品架构上考虑整个处理逻辑问题,第二个从车机虚拟化方面,还有和合作伙伴在新一代身份识别上进行考虑。第三个虚拟嵌套式架构,在同一个服务平台上,支持位多种不同车型、车厂、分子公司分配虚拟空间,提供个性化的平台支持。

  在汽车能够联网基础上,怎么让汽车更加懂得人,理解人。在未来自动驾驶情况下怎么让车更加解放。这里一个如何获得这些信息的问题,现在车上传感器有100多个,未来可能会更多,把这些信息怎么获取到,增加汽车的嗅觉,这也是汽车本身智能化提升的表现。

  第二个怎么设计场景,对数据、信息,单个应用进行组合,让单个能力变成组合式的,按照用户用场景提供服务。让应用之间能够相互通信,端点对接起来。还有怎么让车能够真正懂得人,这就基于场景化设计和大数据分析,让它能够把车的数据,人的数据,还有路况、天气等等收集起来进行综合分析,通过智能分析让车懂得人,理解人。

  还有车具备足够智能华,也具备了一定情商基础上,怎么和人交互呢?我们所采用的新一代的交互设计,让交互的能够更加泥人化,更加有趣,这是HMI的设计。

  用户每次用车都有一定目的的,有一定场景的需求,比如用车接人,参加朋友的活动,或者车到维修保养的时候做保养。我们在这个里面预置了很多场景,同时可以开发很多新的场景。用车接人场景,里面整合到机场接人会有航班信息,路况信息,接到人之后后续日程安排整合,这是完全的场景,车机上看到的应用场景不是一个,是多个组合。还有我们会跟可穿戴设计通过结合,通过手环判断人的情绪,进行音乐类型的提供。

  人机交互这块我们作为普通的车主来说并没有很深的专业知识,也没有必要了解那么深的知识。所以这进行了形象化的车机交互设计,这里用大白举例。大白是机器人,但是它是护理机器人,非常懂得怎么照顾人,未来也希望车能够像大白一样把人照顾得很好。在车况检测这块,汽车经过体检之后可能出来的结果是正常的,也有可能是异常,如果正常大白就告诉你一切都很好,感觉棒极了。如果是异常大白会主动推荐修理点的信息。还有车外助手游戏化的管理,领到一辆车过程中,一开始使用到中间出行、维修保养,绿色驾驶活动的参与,等等这些都是车成长的过程,我们把车进行宠物化,拟人化的设计,让你更懂得车目前的状况,可能在未来驾驶的时候有什么需要注意的点可以更加清楚。这是我们目前车机交互系统设计的示例,最终的版本7月1号对外公布。

  在车联网安全这块,我们主要采用除了UCCA架构之外,一个是虚拟化技术,把汽车娱乐系统和核心系统分开,娱乐是互联网相关的游戏,核心系统是跟汽车操控相关,竖立一道防火墙增加安全控制。还有跟新的身份识别技术,包括人脸识别,手环通过人体血流量进行识别,这样把控安全。

  最后是我们公司管理团队的情况,总共八个创始人,有一些是在车联网行业里有过很多年的深耕的人员,在车联网行业有工作十多年经验的,实施行业里比较知名的车联网项目的人员。还有是在技术行面有专长的人员,比如大数据、应用整合的CTO,还有互联网安全这块的研究,还有在人机交互这块的人员。还有来自于科技和艺术整合跨界的人物,还有独立制片人,还有车厂人员。我们也希望做一些有意思的事情,改变未来人们出行的方式,丰富人们的出行体验,让大家开车过程中能够更开心快乐、兴奋,享受这个过程。

  谢谢大家!

  (以上内容根据现场速记整理,未经演讲嘉宾审核)

[责任编辑:张凯]
声明:泰伯网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,文章内容仅供参考。

第一时间获取位置服务与空间信息领域新鲜资讯、深度商业资本观察,请在微信公众账号中搜索「3sNews」or「www.3snews.net」,或用手机扫描左方二维码,即可获得3sNews每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与编辑活动。

猜你喜欢

泰伯网官方微信

泰伯智库官方微信

泰伯网官方微信

京ICP备05007579号 | 经营许可证编号:京ICP证110169号 | 京公网安备11010802009008 | Copyright © 2005-2015 3sNews.net